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26. Oktober 2021: Mitte August hat Pro Velo beider Basel die Petition «Für mehr Velostrassen im Leimental» lanciert. Die Gemeinden Binningen, Bottmingen, Oberwil, Therwil und Ettingen werden darin aufgefordert, zusammenhängende Velostrassen zu planen und umzusetzen. Das Anliegen fand in der Bevölkerung grosse Unterstützung: Innert zweieinhalb Monaten sammelte Pro Velo
Basel, 1. Oktober 2021 Sehr geehrte Regierungsräte Sutter, Engelberger und CramerSehr geehrte Regierungsrätinnen Keller, Soland und EymannSehr geehrter Herr Regierungsratspräsident Jans Mit Freude haben wir letzte Woche vernommen, dass der Regierungsrat bis zum Jahr 2040 den Personen- und Güterverkehr in Basel-Stadt klimaneutral gestalten will. Mit grossem Interesse haben wir
17. August 2021: Seit dem 1. Januar 2021 dürfen Gemeindestrassen zu sogenannten «Velostrassen» umfunktioniert werden. Im Gegensatz zum Stadtkanton harzt es im Baselbiet bei der Umsetzung: Bis heute gibt es noch keine einzige Velostrasse, obwohl es viele geeignete Strassen dafür gäbe. Pro Velo macht nun Druck: Heute hat der
29. Juni 2021: Heute schreibt der Kanton, dass der beliebte Fuss- und Veloweg entlang des Birsfelder Hafens für Zufussgehende offen bleibt. Pro Velo begrüsst dies. Der Veloverkehr sollte aber erlaubt bleiben. Die Regierung verpasst in ihrer heutigen Mitteilung leider, das Veloverbot auf dem Bermenweg zu begründen. Während Jahrzehnten war
12. Mai 2021: Pro Velo sieht im Tramausbau eine Chance für Stadt und Klima, der Ausbau muss aber velofreundlich erfolgen. Die Umsetzung des neuen Tramnetzes darf aber nicht zu Lasten des Veloverkehrs gehen, das gilt sowohl für die Haltestellen als auch für die freie Strecke. Pro Velo sieht im
30. April 2021: Heute schreibt der Kanton, dass der beliebte Fuss- und Veloweg entlang des Birsfelder Hafens an Sonn- und Feiertagen vorläufig offen bleibt. Bis Ende Juni solle dann eine definitive Lösung vorliegen. VCS und Pro Velo begrüssen es, dass der Kanton den Lead übernommen hat und mit dem
27. April 2021: Heute ist es zwei Wochen her, seit dem schrecklichen Unfall auf dem Luzernerring. Wir sehen akuten Handlungsbedarf, deshalb haben wir uns heute mit einem offenen Brief an die Regierungsrätinnen Eymann und Keller gewendet. Wir hoffen darauf, dass die Regierung die geforderten Sofortmassnahmen so rasch als möglich
20. April 2020: Heute konnte nach langem Einsatz von QuartierbewohnerInnen und Pro Velo die Teil-Öffnung der Wolfschlucht für den Veloverkehr gefeiert werden. Seit Jahren besteht ein grosses Defizit an sicheren Veloverbindungen zwischen Gundeli und Bruderholz. Bergwärts dürfen Velofahrende im Gundeldingerrain zwar aufwärts das Trottoir benutzen, die Route via Unterer
14. April 2021: Wir sind schockiert über den Unfall am Luzernerring, bei dem gestern eine Velofahrerin ums Leben kam. Seit Jahren machten wir die Behörden regelmässig darauf aufmerksam, dass diese Unfallstelle eine veritable Velofalle ist. Auch zuvor kam es am genau gleichen Ort schon zu Velounfällen. Als Verbesserung wurde
3. Februar 2021: Für Velofahrer*innen sind Kreisel unangenehm und oft gefährlich. Besonders problematisch sind überbreite Fahrbahnen und nicht gestaltete Inseln. Schon mit einfachen Massnahmen wie zusätzlichen Markierungen und erhöhten Innenringen kann die Sicherheit verbessert werden. Doch der Kanton Baselland zögert und trifft auch bei den gefährlichsten drei Kreiseln keine