Medienmitteilungen

22. Dezember 2020: Mit den Umbauplänen für die Wettsteinallee, die Grenzacher- und Peter-Rot-Strasse werden diese Strassen für Velofahrer*innen nur marginal verbessert. Dabei braucht es dringend eine durchgängig velofreundliche und sichere Verbindung vom Wettstein- ins Hirzbrunnenquartier. Diese würde auch die nötige Entlastung für die Solitude bringen, wo Velo- und Fussverkehr

18. September 2020: Pro Velo beider Basel freut sich sehr, dass nun endlich die allergefährlichsten Autoparkplätze entlang von Tramgeleisen entfernt werden. Autoparkplätze mit ungenügendem Abstand zu Tramgeleisen sind veritable Velofallen. Wie schlimm das enden kann, zeigte letzten Oktober der tragische tödliche Unfall von Martin Vosseler, der in der Austrasse

7. September 2020: Pünktlich zur Mobilitätswoche startete Enuu in Basel. Enuu bietet Light Electric Vehicles (LEV) an, welche bis zu 30 km/h fahren und elektrisch betrieben werden. Wie sich dieses Verkehrsmittel als Teil einer ökologischen Gesamtmobilität im urbanen Umfeld integrieren lässt, welche Ergänzung es zum Velo ist und ob

Information: Die Protestfahrt heute findet statt! 9. August 2020: Seit dem verheerenden Raser-Unfall und der grossen Gedenkfahrt im letzten Sommer hat sich am Gempen und auf anderen Strassen leider nichts geändert: Weiterhin überholen AutofahrerInnen teils gefährlich knapp, Auto- und Motorradposer erschrecken Velofahrer und nerven Anwohnerinnen. Die Veloverbände fordern die

28. Mai 2020: Pro Velo begrüsst die heute kommunizierte Eingabe der Leimentaler Gemeinden, die sich für ihre Ortsdurchfahrten Tempo 30 wünschen. Tempo 30 hat viele Vorteile: Die Strassen werden so weniger gefährlich, leiser und bieten mehr Aufenthaltsqualität. Das kommt nicht zuletzt den dort häufigen Läden zugute.  Zur Mitteilung des Kantons: https://bit.ly/2TMipTL

19. Mai 2020: Die Stimmbevölkerung hat sich im Februar zum wiederholten Mal deutlich für eine nachhaltigere Mobilität ausgesprochen. Und sogar der TCS-Sektionspräsident Christophe Haller sieht neuerdings offenbar ein, dass sich die Corona-bedingte Zunahme des Individualverkehrs nur mit dem Velo bewältigen lässt. Es ist klar: Veloförderung lohnt sich und nützt

Gemeinsame Medien-Mitteilung der Verkehrsverbände 30. April 2020: Seit Tramhaltestellen in Basel behindertengerecht umgebaut werden, reisst die Kritik daran nicht ab. Kein Wunder, denn die engen Durchfahrten entlang der hohen Strassenkanten sind nicht nur sehr unangenehm, sondern auch gefährlich. Wenig erstaunlich kommen an solchen Stellen immer wieder Velofahrende zu Fall,

3. April 2020: Pro Velo begrüsst den Entscheid der UVEK ausdrücklich, dass Trams in Zukunft über Schiebetritte verfügen sollen und heute schon die Planung konsequent darauf ausgerichtet werden soll. Mit dem aktuellen Kommissionsentscheid kann Basel die aktuelle Misere mit den gefährlichen Kaphaltestellen in absehbarer Zeit korrigieren. Pro Velo wehrt

16. März 2020: Neben anderen Kantonen hat auch Baselland die Schliessung von Veloläden verordnet. Die Reparaturwerkstätten sollten aber offen bleiben. Viele Menschen steigen derzeit wegen des Corona-Virus und des schönen Wetters vom öffentlichen Verkehrsmittel aufs Velo um. «Diese Leute sollen die Möglichkeit haben, ihr Velo wenn nötig reparieren zu

10. März 2020: Die Strafanzeige wegen Nichtbeherrschen des Fahrzeugs wurde abgewiesen, weil dem Verunfallten keine Schuld nachgewiesen werden kann. Polizei und Staatsanwaltschaft sollten ihre bisherige Praxis überprüfen und die Behörden sollten endlich auch in der Region Basel für sichere behindertengerechte Tramhaltestellen sorgen. Die juristische Einordnung des (noch nicht rechtskräftigen)