Der am Mittwoch verabschiedete Gegenvorschlag zu der von einer privaten Gruppe lancierten Initiative geht für den Veloverband Pro Velo in die richtige Richtung. Er bietet die Chance, dass Basel den Veloanteil merklich steigern kann
Pro Velo begrüsst die Zielsetzungen des Projekts, das sich aktuell in Vernehmlassung befindet. Und die vorgesehenen Massnahmen tragen sicher viel zur Zielerreichung bei. Die umfassendste und kosteneffizienteste Massnahme, Tempo 30, bleibt jedoch unerwähnt, obwohl
Pro Velo begrüsst grundsätzlich die heute vom Kanton Basel-Stadt verkündete erneute Verlängerung des Versuchs mit gummigefüllten Tramschienen, fordert aber für die nun geplanten Querungsstellen konsequent Tempo 30. Pro Velo bedauert sehr, dass auch die
Heute hat die Regierung einen neuen Planungskredit für Veloverbindungen und -parkplätze rund um den Bahnhof SBB beantragt. Pro Velo steht hinter diesen Planungen, denn der Handlungsbedarf ist erwiesenermassen gross. Einen Teil dieser Projekte hat
Am Samstag, 21. September 2024 findet die 6. Kidical Mass in der Region Basel statt.
Die bunte junge Velomasse trifft sich mit Kinder- oder Laufrad, Sitzli und Cargobikes oä um 10 Uhr beim Schützenmattpark, fährt eine 5 km lange Runde und landet dann wieder zu Sirup, Veloparcours und Nachprogramm im Park.
Eigentlich sollte klar sein, dass die offiziellen Velorouten besonders sicher gestaltet und bei Bauprojekten besonders berücksichtigt werden sollten. Bei der aktuellen Planung einer Haltestelle an der Flughafenstrasse scheint dies vergessen gegangen zu sein. Basel
Am Samstag, 4. Mai 2024 findet die 5. Kidical Mass in der Region Basel statt.
Die bunte junge Velomasse trifft sich mit Kinder- oder Laufrad, Sitzli und Cargobikes oä um 10 Uhr beim Solitude-Park, fährt eine 5 km lange Runde und landet dann wieder zu Sirup, Veloparcours und Nachprogramm im Park.
Pro Velo bedauert den Abbruch des Versuchs. Jetzt braucht es erst recht eine rasche Umgestaltung, die definitiv mehr Sicherheit bringt. Bis dann fordert Pro Velo auf dem ge-fährlichen Abschnitt Tempo 30.
Hartnäckiges Verhandeln hat sich ausbezahlt, es gibt mehr Platz fürs Velo.
Pro Velo ist erleichtert, dass auch nach dem Ende des laufenden Verkehrsversuchs nicht zum vorherigen Zustand zurückgekehrt werden soll.