Pro Velo beider Basel ist erfreut über die Aktivitäten von Baselland und Basel-Stadt. Doch Planung allein bringt noch keine sicheren Velowege. Das Gesetz verpflichtet die Kantone, die Netze bis Ende 2042 umzusetzen. «Striche auf dem Papier reichen nicht aus für die Umsetzung des Veloweggesetzes.
Die heute veröffentlichten Verkehrskennzahlen des Kantons Basel-Stadt sind für Pro Velo eine Enttäuschung. Erstmals seit 12 Jahren (abgesehen von den Corona-Jahren 2020 und 2021) ist die Anzahl gemessener Velofahrten nicht mehr angestiegen. Pro Velo
Aus Anlass des 50-jährigen Jubiläums machte Pro Velo gestern Donnerstag eine Fahrt mit der bekennenden Velofahrerin und Sport- und Bildungsministerin Monica Gschwind. In Pratteln wurden die Radelnden durch Gemeinderat und Ex-Landratspräsident Philipp Schoch empfangen.
Die Basler Bevölkerung möchte sicherer und komfortabler Velo fahren. Die deutliche Annahme des Gegenvorschlags ist für Pro Velo eine grosse Bestätigung für den nun 50-jährigen Einsatz für das beste aller Verkehrsmittel. Nun müssen rasch
Der bisherige Co-Präsident Bernhard Zwahlen trat an der Mitgliederversammlung vom Dienstag nach zwei Jahren aus beruflichen und privaten Gründen zurück. Neu erhält Pro Velo so zum 50. Geburtstag ein weibliches Co-Präsidium. Die neu gewählte
An einem Expertenpodium im Unternehmen Mitte wurde eindrücklich aufgezeigt, wie eine Verkehrswende zum Nutzen der ganzen Bevölkerung gelingen kann. Vor zahlreichen Velointeressierten, u.a. auch aus den Kantonsverwaltungen, präsentierten gestern Dienstag auf Einladung von Pro
Unsere Velo-Schnitzeljagd führt dich kreuz und quer durch das Dreispitz-Areal. Dabei gilt es, unterwegs immer den nächsten Hinweis zu finden und am Ende das Lösungswort zu enträtseln. Die Schnitzeljagd verbindet Bewegung mit Rätseln für
Mit dem Bahnausbau in den kommenden Jahren und Jahrzehnten entwickelt sich auch die Stadt rund um den Knotenpunkt Bahnhof Basel SBB weiter. Die Baslerinnen und Basler sowie die Pendelnden sollen von neuen Velo- und
Der am Mittwoch verabschiedete Gegenvorschlag zu der von einer privaten Gruppe lancierten Initiative geht für den Veloverband Pro Velo in die richtige Richtung. Er bietet die Chance, dass Basel den Veloanteil merklich steigern kann
Pro Velo begrüsst die Zielsetzungen des Projekts, das sich aktuell in Vernehmlassung befindet. Und die vorgesehenen Massnahmen tragen sicher viel zur Zielerreichung bei. Die umfassendste und kosteneffizienteste Massnahme, Tempo 30, bleibt jedoch unerwähnt, obwohl