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Am 11. März hat ein überparteiliches Personenkomitee die Initiative «Sichere Velorouten in Basel-Stadt» lanciert. Die Volksinitiative verlangt die Einführung gesetzlich verbindlicher Mindestnormen für alle offiziellen Velorouten und die Schaffung von Velo-Vorzugsrouten mit 2,4 m Breite pro Fahrspur. Das Begehren wird von Pro Velo beider Basel, dem VCS und umverkehR
Am 13. Februar 2022 kommt in Basel-Landschaft die Klimaschutz-Initiative zur Abstimmung. Mit der Klimaschutz-Initiative verpflichtet sich der Kanton Baselland, die Klimaziele von Paris zu erreichen. Dafür definiert der Regierungsrat in verschiedenen Bereichen Absenkpfade. Als Lobbyorganisation der Velofahrenden ist Pro Velo auch im Einsatz für Umwelt und Klima. Wir setzen
Der Sieger des Veloherz-Awards im Interview: «Ich unterstütze die Velopolitik so gut ich kann» 9. November 2021: Dieses Jahr verleiht Pro Velo beider Basel das erste Mal die Auszeichnung «Veloherz des Jahres» an ein Velogeschäft für besonderes velopolitisches Engagement. Für die Jury war schnell klar, wer die Auszeichnung erhalten
2. November 2021: Gemeinsam setzen sich die IGöV Nordwestschweiz, Pro Velo beider Basel und der VCS beider Basel für umweltfreundliche Mobilität ein. Dazu haben die drei Verbände sich zur Allianz Mobilität und Umwelt zusammengetan. In ihrem Positionspapier zeigen die drei Verbände auf, wie umweltfreundliche und flächeneffiziente Mobilität gefördert werden
26. Oktober 2021: Mitte August hat Pro Velo beider Basel die Petition «Für mehr Velostrassen im Leimental» lanciert. Die Gemeinden Binningen, Bottmingen, Oberwil, Therwil und Ettingen werden darin aufgefordert, zusammenhängende Velostrassen zu planen und umzusetzen. Das Anliegen fand in der Bevölkerung grosse Unterstützung: Innert zweieinhalb Monaten sammelte Pro Velo
Basel, 1. Oktober 2021 Sehr geehrte Regierungsräte Sutter, Engelberger und CramerSehr geehrte Regierungsrätinnen Keller, Soland und EymannSehr geehrter Herr Regierungsratspräsident Jans Mit Freude haben wir letzte Woche vernommen, dass der Regierungsrat bis zum Jahr 2040 den Personen- und Güterverkehr in Basel-Stadt klimaneutral gestalten will. Mit grossem Interesse haben wir
Am 26. September stimmen wir in Basel-Stadt über zwei fürs Velo wichtige Vorlagen ab. Warum die Abstimmung zur „Initiative für erschwingliche Parkgebühren“ fürs Velo brandgefährlich ist, und warum ein Ja zur Umgestaltung der Hörnliallee fürs Velo viele Vorteile bringt, Pro Velo erklärt: 1. Nein zur Initiative für erschwingliche
Petition eingereicht: Am Dienstag, 26. Oktober haben wir von Pro Velo beider Basel diese Petition mit 1’108 Online-Unterschriften und 374 analogen Unterschriften den Gemeinden überreicht. Danke für eure Unterschriften und das Verbreiten der Petition. Wir halten euch auf dem Laufenden, ob die Petition Erfolg haben wird. × Warnung verwerfen
Als Lobbyorganisation der Velofahrenden ist Pro Velo auch im Einsatz für Umweltschutz, Klimaschutz und Klimagerechtigkeit. Warum das Velo dabei helfen kann? Pro Velo erklärt: Das Velo ist ein lange unterschätztes Gefährt. Vor der Verkehrswende in den 60er Jahren war das Velo auf allen Strassen anzutreffen. Mit dem Fahrrad zur
Allerhand Grund zur Freude: Der Stadtkanton setzt die neuen bundesrechtlichen Möglichkeiten für eine bessere Veloinfrastruktur zügig um und die erste Tranche von einengenden und gefährlichen Autoparkplätzen entlang von Tramlinien sind verschwunden. (Leitartikel, Veloblatt März 21) Neuer Velostreifen in der Allschwilerstrasse Die neue Bundesverordnung erweitert den Werkzeugkasten für eine flüssigere