Genau sechs Jahre nach dem vom Grossen Rat überwiesenen Vorstoss von Alt-Grossrätin Barbara Wegmann hat der Kanton heute erste Verbesserungen auf der wichtigen Veloroute zwischen Johanniterbrücke und Bahnhof SBB publiziert.
Sicherer Velofahren lernen mit den Velofahrkursen von Pro Velo beider Basel. Die beliebten Kinderkurse werden an zehn verschiedenen Orten in Basel-Stadt und Baselland angeboten und bieten Angebote für jedes Fahrniveau. Wenn Kinder beginnen, selbständig
Der Kanton macht vorwärts: Als Reaktion auf den letzten Mai an der Urne gutgeheissenen Gegenvorschlag zur Initiative für sichere Velorouten wird die Nebenfahrbahn der Bäumlihofstrasse zu einer Velostrasse umfunktioniert. Damit schliesst sich eine Lücke
Es genügt nicht, bei der Verwaltung nur Verbesserungen zu verlangen. Teilweise müssen solche rechtlich bei oberen Instanzen eingefordert werden. Die Beispiele zeigen, dass es nötig und wichtig war, hier einzusprechen: Klingentalstrasse: Gegenverkehr für Velos
Unser regionaler Architekturpreis geht im Jahr 2025 an die Genossenschaft Luftmattstrasse. Die Wohngenossenschaft Luftmatt hatte Cueni Architekten beauftragt, für ihre Liegenschaft in Basel einen neuen Velounterstand zu entwerfen und umzusetzen. Dazu hat das Büro
Die Verkehrskommission des Grossen Rats hat sich einstimmig für die Fuss- und Velobrücke zwischen den Quartieren Gundeldingen und Bachletten ausgesprochen. Auch andere wichtige Querungen werden weitergeplant. Die Umwelt-, Verkehrs- und Energiekommission UVEK befürwortet einstimmig
Der Regierungsrat hat eine Einsprache von Pro Velo beider Basel teilweise gutgeheissen und Verbesserungen für Velofahrende beim Projekt Austrasse beschlossen. Das Bau- und Verkehrsdepartement muss einen indirekten Linksabbieger zur Allschwilerstrasse und Verbesserungen im Wartebereich
Bewerte jetzt auf www.prixvelo.ch die Gemeinde, in der du regelmässig mit dem Velo unterwegs bist. Mit deiner Stimme trägst du zum schweizweiten Velo-Städterating von Pro Velo bei und hilfst, das Velofahren angenehmer und sicherer
Pro Velo beider Basel ist erfreut über die Aktivitäten von Baselland und Basel-Stadt. Doch Planung allein bringt noch keine sicheren Velowege. Das Gesetz verpflichtet die Kantone, die Netze bis Ende 2042 umzusetzen. «Striche auf dem Papier reichen nicht aus für die Umsetzung des Veloweggesetzes.
Die heute veröffentlichten Verkehrskennzahlen des Kantons Basel-Stadt sind für Pro Velo eine Enttäuschung. Erstmals seit 12 Jahren (abgesehen von den Corona-Jahren 2020 und 2021) ist die Anzahl gemessener Velofahrten nicht mehr angestiegen. Pro Velo