Pro Velo schlägt Verbesserung vor: Wettsteinbrücke – Theodorsanlage. Das Problem: Heute ist es am Ende der Wettsteinbrücke so eng, dass manche lieber rund um den als Unfallstelle bekannten Wettsteinplatz-Kreisel fahren statt direkt zum Theodors abzubiegen. Die auftretenden Probleme sind notorisch.
Variantenstudien
Fast ohne bauliche Massnahmen: das Trottoir wird für Velos zum Abbiegen freigegeben und störende Randsteine werden wo möglich entfernt.
WC verschieben für mehr Platz für Fuss- und Veloverkehr.
Zusätzlich Rampe verbreitern (Brunnen und Mauer verschieben). Fussweg im Bereich des Brunnens. Mehr Platz und bessere Trennung der Verkehrsarten.
