Im Mai 2025 sagten über 59 Prozent der Basler Stimmberechtigten Ja zu neuen Ve-lovorzugsrouten bis 2035 und ein Netz von Haupt- und Nebenverbindungen bis 2042. Heute endet die Vernehmlassungsfrist für den neuen Teilrichtplan. Pro Velo beider Basel freut sich, dass der neue Richtplan die vom Volk geforderten 40 km neuen Vorzugsrouten enthält, es fehlen aber die klare Entflechtung vom Autover-kehr, klare Qualitätskriterien und ein nachprüfbarer Terminplan.
Zusammen mit dem «Initiativkomitee sichere Velorouten» hat Pro Velo den neuen Richt-plan geprüft. In einer detaillierten 23-seitigen Stellungnahme fordern wir unter anderem eine konsequente Priorisierung mittels markierten Radwegen, dichtere Haupt- und Ne-benverbindungen, zwei neue Velo-Fussgänger-Brücken über den Rhein und sichere Que-rungen der Ringstrassen. Der neue Teilrichtplan Velo (TRP 2026) und der «Strategie- und Massnahmenbericht» des BVD müssen noch wesentlich verbessert werden, um das ganze Potenzial des Velos für den Stadtverkehr abrufen zu können. Das Velofahren muss in Basel endlich sicher und komfortabel werden. Wir fordern:
- Die Entflechtung der Verkehrsarten als Leitprinzip
- Auf Velovorzugsrouten ist der Veloverkehr stärker zu priorisieren mit rot asphaltierten Veloverkehrsflächen, sicheren Normbreiten, Beschränkung des motorisierten Indivi-dualverkehrs
- Das Tempo des motorisierten Individualverkehrs ist auf allen Velorouten auf maximal 30 km/h zu begrenzen, wo es keine abgetrennten Radwege gibt.
- Breite Velostrassen statt Autoparkplätze
- In dicht besiedelten Quartieren (Kleinbasel, St. Johann) ist das Velowegnetz zu ver-dichten, es dürfen keine neuen Lücken entstehen. Der aktuelle Entwurf des TRP 2026 postuliert eine zu starke Ausdünnung ohne Ersatzmassnahmen
- Die zügige Revision der Basler Standards für die Fuss- und Veloinfrastruktur und dazu eine gesetzeskonforme Vernehmlassung
- Zur Einhaltung der gesetzlichen Fristen braucht es für jede Veloroute einen strukturierten Zeit-plan für die Umsetzung, sonst werden die gesetzlichen Fristen niemals eingehalten und es bleibt beim alten Flickwerk.
Link zu unserer ausführlichen Stellungnahme zum Entwurf des TRP 2026 und zur neuen Veloverordnung.
Kontakt:
Roland Chrétien, 079 833 40 02 roland.chretien@provelo-beiderbasel.ch